昔日经典再获升级 大众新捷达到店实拍

    对于家用型讲究的就是使用，储物方面是许多消费者所注重的，而新捷达主驾左下方的储物篓，中央扶手下方的储物盒、杯架及手套箱等在储物空间上还是比较满意的。

    大众全新一代捷达的后备箱容积也属于及格，可以满足大部分日常使用，不过后排不能放倒，限制了空间的使用，较长的物体很难放进车内了。

    全新的捷达NF已经可以说是换代车型。代号为捷达NF(NF是德语Nachfolger“继任者”的意思)它使用大众目前的Entry-A底盘，即PQ25平台，摒弃那从1984年用到现在的A2平台。采用扭力梁式半独立悬挂，与现款polo结构基本相同。

6速Tiptronic变速箱

    新捷达采用的是EA211系列发动机，这款引擎是目前大众最新的模块化动力总成，技术层面完全超越了现有的EA111系列发动机，捷达搭载的是1.4和1.6两个排量自然吸气发动机。配合5速MQ系列手动变速箱和6速Tiptronic变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备。1.4L发动机最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm，动力数据和现有的EA111系列差别不大，进步在于EA211系列发动机会更加节能。

    编辑点评：一汽大众捷达在中国的发展不仅证明了大众集团本身的成功，在二十余年时间里树立了皮实耐用的产品口碑，从另外一个方面，也见证了中国家用轿车时代的发展。此次新捷达的亮相也上演了“青春进化论”昔日经典获升级，相信它将会更深的植入消费者的心中，继续它的不老神话，续写辉煌的未来。